Нерациональность использования автомобильных аккумуляторов в ИБП

Насколько бы революционной ни выглядела наша наука, большинство продуктов ее деятельности могут быть использованы в принципиально разных сферах без каких-либо существенных конструктивных изменений. Так, пусковая аккумуляторная батарея легкового автомобиля легко может стать источником энергии и для многих других устройств, в числе которых можно найти промышленное или сельскохозяйственное оборудование, строительный инструмент и даже обыкновенные персональные компьютеры. Очевидно, что подключение будет осуществляться не напрямую, а через так называемый источник бесперебойного питания (ИБП) — устройство, выполняющее функции своеобразного контроллера. К сожалению, несмотря на всю распространенность такого решения, не многие знают, что автомобильные аккумуляторы не являются достойной заменой штатных батарей ИБП, ввиду наличия некоторых конструктивных отличий внутренних компонентов. Обращаться к такому варианту можно лишь в случаях крайней необходимости.

Ключевое отличие промышленных аккумуляторных батарей для систем резервного питания заключается в принципиально иной логике работы. Их задача — отдавать малый ток в течение продолжительного периода времени. Для улучшения характеристик подобной работы были внесены даже соответствующие изменения в конструкцию, а именно:

• Корпус батареи герметичен;
• Увеличена толщина пластин накопительных банок;
• Уменьшено процент токсичных или опасных компонентов.

В большинстве случаев пользователи систем ИБП на основе автомобильных аккумуляторных батарей оправдывают свой выбор низкой себестоимостью АКБ. Отчасти они, конечно же, правы, однако, ни о какой экономии тут не может быть и речи. Автомобильный аккумулятор не способен демонстрировать тот же уровень работоспособности, что и профессиональная батарея, не говоря уже о том, что срок их службы заметно ниже.